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羅茨風(fēng)機氣力輸送混合比參考：吸送式低真空的混合比1~8、高真空的混合比10~35、壓送式低壓1~10、高壓10~40。氣力輸送機設(shè)計是否合理，選擇合適的風(fēng)速是關(guān)鍵。風(fēng)速過大，動力消耗增加，會讓輸送管磨損和材料破碎，而過小風(fēng)速，管內(nèi)材料容易堆積和堵塞。因此風(fēng)速的選擇關(guān)系到裝置的經(jīng)濟性和可靠性。
根據(jù)懸浮氣力輸送的機制，如果氣流速度略大于材料的懸浮速度，就可以實現(xiàn)輸送。實際上，雙相流在管道中流動時，顆粒間與顆粒和管道之間的摩擦沖碰撞、管道截面上氣流的不均勻性、彎管上材料的減速等都會影響材料的運輸，因此，能夠正常運輸?shù)臍饬魉俣纫葢腋】斓枚?，在運輸混合收集的垃圾時，輸送風(fēng)速的選擇要滿足更大懸浮速度的物料。
羅茨風(fēng)機是三葉或兩葉。原則其實是一樣的。通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，體積的空氣量被強制從吸氣端輸送到排氣端，回流被忽略(與排氣壓力、轉(zhuǎn)速、溫度等有關(guān)，但數(shù)量很少)，每個葉片都會輸送。風(fēng)量是一定的，所以風(fēng)機的風(fēng)量實際上與風(fēng)機的速度成正比。速度越大風(fēng)量越大。而且，空氣量幾乎只與轉(zhuǎn)速有關(guān)(忽略上述因素)。簡單來說，就是從吸氣端向排氣端吹氣的容積式機器。
風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標等都會導(dǎo)致軸承損壞，而軸承損壞會造成溫度升高，軸承座溫度也會增加，嚴重時會使軸承座變形。
特別是軸承內(nèi)外圈抱死時，軸承座與側(cè)蓋板受到較大的額外力，溫度也會很高，軸承座與側(cè)蓋板受熱不均，嚴重時造成側(cè)蓋板變形，出現(xiàn)裂紋。
軸徑磨損，使軸與軸承內(nèi)圈間隙過大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過大，都會造成轉(zhuǎn)子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現(xiàn)皮帶側(cè)主動軸的軸承座單邊磨損。
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