軸承空隙不夠時(shí),軸承翻轉(zhuǎn)體遭受運(yùn)動(dòng)空間的限定,其震動(dòng)值變高。軸承空隙伴隨著嵌合體度的提升 而縮小,不容易產(chǎn)生潤(rùn)化曲膜。因?yàn)闇囟壬撸S承的運(yùn)行空隙為零時(shí),假如軸承的運(yùn)行造成的發(fā)熱量超過蒸發(fā)的發(fā)熱量,軸承溫度便會(huì)升高,如果不終止,軸承便會(huì)損壞,軸承內(nèi)孔和軸的相互配合過緊,這在本例中是軸承運(yùn)行出現(xiàn)異常高溫的緣故。解決時(shí),學(xué)會(huì)放下擰緊套筒規(guī)格,再次調(diào)節(jié)軸和內(nèi)孔的相互配合,拆換軸承后的空隙為0.11mm。重裝進(jìn)行后重啟鼓風(fēng)機(jī),軸承震動(dòng)值及運(yùn)行溫度所有恢復(fù)過來。
目前市場(chǎng)上的潛水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)多為三葉式,三葉式羅茨鼓風(fēng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈,兩套三葉葉輪完成三次吸排氣。屬于容積式風(fēng)機(jī),是一種定容旋轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)。圓柱體由外殼和兩端的墻板包圍。一對(duì)相互接合的葉輪(因?yàn)橛虚g隙,所以兩個(gè)葉輪不直接接觸)將進(jìn)氣口和出氣口分開。通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)葉輪在氣缸內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)過程中,進(jìn)氣口中的空氣被葉輪不斷推向出氣口,從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定.
鼓風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)
其大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng),因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外,轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏,從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15~150立方米/分,轉(zhuǎn)速為 150~3000轉(zhuǎn)/分。單級(jí)壓比通常小于1.7,高可達(dá)2.1,可以多級(jí)串聯(lián)使用。