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離心風(fēng)機(jī)軸承跑內(nèi)圈的維修方法：
雖然針對(duì)軸承跑內(nèi)圈的故障，有許多維修的方法，但現(xiàn)在有效的方法就是采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)，該技術(shù)從本質(zhì)上區(qū)別于傳統(tǒng)修復(fù)工藝，該材料修復(fù)軸類磨損講究的是綜合力學(xué)性能，材料不具有金屬疲勞的特性，完全可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。另外該材料由于是膏狀，所以修復(fù)后可以完全做到100%的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。具體的步驟如下：
（1）測(cè)量風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損的尺寸進(jìn)行加工工裝；
?。?）對(duì)加工出來的工裝進(jìn)行測(cè)量保證工裝加工尺寸精度；
（3）使用氧氣對(duì)軸承位磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理；
（4）使用角磨機(jī)對(duì)受損面進(jìn)行打磨，直至漏出金屬原色并表面粗糙；
?。?）使用無水乙醇進(jìn)行清潔；
?。?）將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面與螺栓螺栓孔處；
?。?）調(diào)和碳納米聚合物材料SD7101H至無色差；
（8）將已調(diào)和好的材料反復(fù)刮壓涂抹至軸承位磨損表面并使表面高出基準(zhǔn)面；
?。?）迅速將工裝夾持到位并緊固好螺栓并對(duì)工裝進(jìn)行加熱快速固化；
?。?0）拆卸工裝打磨去除多余材料；
?。?1）熱裝軸承（注意保持架材質(zhì)）；
（12）開始安裝軸承，軸承位修復(fù)完畢；
羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別
制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對(duì)裝配要求也很嚴(yán)，而離心風(fēng)機(jī)比較松。當(dāng)然還有一些小區(qū)別就不說了。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般來說風(fēng)量比較大，壓力也比較大，同樣羅茨風(fēng)機(jī)噪音也很大，如果需要風(fēng)量比較小，對(duì)噪音要求比較高，就選用回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)同樣屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是變?nèi)輭嚎s，其主要特點(diǎn)是：低轉(zhuǎn)速，低噪音，低振動(dòng)，率，高節(jié)能。
在離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)在葉輪的驅(qū)動(dòng)下一方面改變運(yùn)動(dòng)方向成徑向，隨葉輪旋轉(zhuǎn)；另一方面在慣性的作用下提高能量，沿半徑方向離開葉輪，靠產(chǎn)生的離心力來做功。
由于風(fēng)機(jī)工作時(shí)里面的風(fēng)機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)殼里的空氣產(chǎn)生離心力而被甩離風(fēng)機(jī)葉輪，空氣從葉輪中甩出后匯集在蝸殼中，經(jīng)過出風(fēng)口被“壓送”出風(fēng)機(jī)流入管道中；而此時(shí)由于風(fēng)機(jī)葉輪周圍的空氣被甩出而產(chǎn)生“負(fù)壓”，進(jìn)風(fēng)口外面的氣體在大氣壓作用下又被壓入葉輪中，“新空氣”被源源不斷地補(bǔ)充進(jìn)來，構(gòu)成了風(fēng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。
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