離心風(fēng)機(jī)潤滑油乳化的原因
1、使用的離心風(fēng)機(jī)可能密封性不好,或者油蓋沒有蓋好,導(dǎo)致油箱進(jìn)水;
2、在加潤滑油時(shí),可能在添加的過程中不小心添加進(jìn)了水分;
3、風(fēng)機(jī)存在機(jī)械故障,導(dǎo)致油箱溫度升高,加速潤滑油的乳化。
如何處理乳化的潤滑油
1、針對(duì)輕微乳化的潤滑油,我們可以往油箱添加抗乳化劑,去除潤滑油中的水分,防止乳化現(xiàn)象的惡化;
2、針對(duì)嚴(yán)重乳化的潤滑油,這種情況下,直接更換新的潤滑油即可
離心風(fēng)機(jī)的防磨措施有哪些
1、對(duì)葉片表面進(jìn)行處理:對(duì)葉片表面可以進(jìn)行滲碳、等離子堆焊、噴涂硬質(zhì)合金、粘貼陶瓷片處理。這些方法均可以在一定程度上增加葉片表面的硬度,從而提高葉片的耐磨性,不過各種處理工藝均存在一定難度,不易操作或是價(jià)格高等因素降低了對(duì)葉片進(jìn)行處理的可行性。
2、表面噴涂耐磨涂層:這種方法是比較建議的,操作起來簡(jiǎn)單,成本也不高,但涂層磨損很快,大概需要3-5個(gè)月便重新進(jìn)行表面耐磨涂層的噴涂。
3、改進(jìn)葉片結(jié)構(gòu):可以通過對(duì)葉片結(jié)構(gòu)的改造來降低磨損,比如將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實(shí)心葉片、葉片加焊防磨塊等方法。
4、前置防磨葉柵:在較易磨損處安裝防磨葉柵后,可以阻止粒子向后盤及葉根處流動(dòng),從而將粒子的集中磨損轉(zhuǎn)化為均勻磨損,提高了葉輪的耐磨性,延長風(fēng)機(jī)的使用壽命。
離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有哪幾種
1. A式:懸臂式,無軸承,風(fēng)機(jī)葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。適用于小型離心風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)體小。
2. B式:懸臂式,帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),帶輪裝在兩支承軸承座之間。應(yīng)用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī)。
3. C式:懸臂式,帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),帶輪裝在兩支承軸承外側(cè)。適用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī),帶輪拆卸比較方便。
4. D式:懸臂式,采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),聯(lián)軸器裝在兩支承軸承座的外側(cè),風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。應(yīng)用于中型以上的離心風(fēng)機(jī)。
5. E式:帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),兩支承軸承座分別裝在機(jī)殼的兩側(cè),即葉輪放在兩支承軸承的中間,為兩支承式,帶輪裝在風(fēng)機(jī)的一側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平衡。
6. F式:采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),兩支承軸承分別裝在機(jī)殼的兩側(cè),為兩支承式,聯(lián)軸器裝在一軸承座的外側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的離心風(fēng)機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。