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高壓離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的失效方式
一、高壓離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
2、因高壓離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過(guò)早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
二、疲勞失效
1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲孔狀剝落。
這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：
①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形。
②疲勞剝落沒(méi)有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
離心風(fēng)機(jī)的防磨措施有哪些
1、對(duì)葉片表面進(jìn)行處理：對(duì)葉片表面可以進(jìn)行滲碳、等離子堆焊、噴涂硬質(zhì)合金、粘貼陶瓷片處理。這些方法均可以在一定程度上增加葉片表面的硬度，從而提高葉片的耐磨性，不過(guò)各種處理工藝均存在一定難度，不易操作或是價(jià)格高等因素降低了對(duì)葉片進(jìn)行處理的可行性。
2、表面噴涂耐磨涂層：這種方法是比較建議的，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，成本也不高，但涂層磨損很快，大概需要3-5個(gè)月便重新進(jìn)行表面耐磨涂層的噴涂。
3、改進(jìn)葉片結(jié)構(gòu)：可以通過(guò)對(duì)葉片結(jié)構(gòu)的改造來(lái)降低磨損，比如將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實(shí)心葉片、葉片加焊防磨塊等方法。
4、前置防磨葉柵：在較易磨損處安裝防磨葉柵后，可以阻止粒子向后盤及葉根處流動(dòng)，從而將粒子的集中磨損轉(zhuǎn)化為均勻磨損，提高了葉輪的耐磨性，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。
離心風(fēng)機(jī)的主軸檢修
1、軸頸表面的磨損。如是配用滑動(dòng)軸承，磨損不大于0.5毫米時(shí)，可進(jìn)行磨削或車削，利用修配滑動(dòng)軸承的方法方法來(lái)補(bǔ)償。如是配用滾動(dòng)軸承時(shí)，根據(jù)軸頸表面磨損情況，可以考慮噴電鍍等方法修補(bǔ)，但修補(bǔ)的軸頸，一定要符合滾動(dòng)軸承配合的允差。
2、主軸及軸頸處不得有裂紋，磨痕和損傷。如有磨痕和損傷。如有磨痕和損傷，在不影響使用情況下，應(yīng)用組銼修光，然后用浸油的砂布或油石打磨光滑。軸頸處個(gè)別地方碰傷，其深度不應(yīng)大于0.05～0.10毫米，在軸的非工作面區(qū)，允許有個(gè)別的局部缺陷，但其深度要在1～1.5毫米之內(nèi)，一定要去除銳坑和棱角，以免產(chǎn)生應(yīng)力集中。
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