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高壓離心風(fēng)機(jī)電機(jī)超電流的原因： 1、主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。 2、受軸承座振動(dòng)劇烈的影響。 3、流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。 4、受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化的影響。 5、開車時(shí)進(jìn)（出）氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)。 6、電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。 7、聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻。 相信通過上面的介紹，大家都已經(jīng)了解高壓離心風(fēng)機(jī)電機(jī)超電流的原因。
如何發(fā)揮出離心風(fēng)機(jī)的功能
首先，很多用戶可能缺乏足夠的了解，并不知道其實(shí)我們能夠以全壓或者是的狀態(tài)來啟動(dòng)離心風(fēng)機(jī)的。不過，在全壓狀態(tài)下啟動(dòng)設(shè)備的時(shí)候，我們務(wù)必要確保電網(wǎng)的容量充足。這是因?yàn)?，在全壓?jiǎn)?dòng)的時(shí)候，設(shè)備當(dāng)中的電流高達(dá)額定電流的五至七倍，所以，如果電網(wǎng)容量不足的話，那么需要采用啟動(dòng)這種形式，以免引起設(shè)備故障。
其次，在對(duì)新到貨的離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行的時(shí)候，我們一定要確保按照具體的說明進(jìn)行操作，特別要注意檢查電路是否正常。否則如果電路存在問題的話，很可能會(huì)引起一系列的問題。注意，設(shè)備在試運(yùn)行期間，至少要確保有兩名工作人員在現(xiàn)場(chǎng)，一名工作人員是控制電源，另一位需要注意觀察設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有哪些
1.A式：懸臂式，無軸承，風(fēng)機(jī)葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。適用于小型離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)體小。
2.B式：懸臂式，帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，帶輪裝在兩支承軸承座之間。應(yīng)用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī)。
3.C式：懸臂式，帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，帶輪裝在兩支承軸承外側(cè)。適用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī)，帶輪拆卸比較方便。
4.D式：懸臂式，采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器裝在兩支承軸承座的外側(cè)，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。應(yīng)用于中型以上的離心風(fēng)機(jī)。
5.E式：帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，兩支承軸承座分別裝在機(jī)殼的兩側(cè)，即葉輪放在兩支承軸承的中間，為兩支承式，帶輪裝在風(fēng)機(jī)的一側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平衡。
6.F式：采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，兩支承軸承分別裝在機(jī)殼的兩側(cè)，為兩支承式，聯(lián)軸器裝在一軸承座的外側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的離心風(fēng)機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。
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