高壓離心風(fēng)機(jī)電機(jī)超電流的原因: 1、主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。 2、受軸承座振動(dòng)劇烈的影響。 3、流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。 4、受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化的影響。 5、開車時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)。 6、電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。 7、聯(lián)軸器聯(lián)接不正,膠圈過緊或間隙不勻。 相信通過上面的介紹,大家都已經(jīng)了解高壓離心風(fēng)機(jī)電機(jī)超電流的原因。
如何發(fā)揮出離心風(fēng)機(jī)的功能
首先,很多用戶可能缺乏足夠的了解,并不知道其實(shí)我們能夠以全壓或者是的狀態(tài)來啟動(dòng)離心風(fēng)機(jī)的。不過,在全壓狀態(tài)下啟動(dòng)設(shè)備的時(shí)候,我們務(wù)必要確保電網(wǎng)的容量充足。這是因?yàn)?,在全壓?jiǎn)?dòng)的時(shí)候,設(shè)備當(dāng)中的電流高達(dá)額定電流的五至七倍,所以,如果電網(wǎng)容量不足的話,那么需要采用啟動(dòng)這種形式,以免引起設(shè)備故障。
其次,在對(duì)新到貨的離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行的時(shí)候,我們一定要確保按照具體的說明進(jìn)行操作,特別要注意檢查電路是否正常。否則如果電路存在問題的話,很可能會(huì)引起一系列的問題。注意,設(shè)備在試運(yùn)行期間,至少要確保有兩名工作人員在現(xiàn)場(chǎng),一名工作人員是控制電源,另一位需要注意觀察設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有哪些
1.A式:懸臂式,無軸承,風(fēng)機(jī)葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)軸上,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。適用于小型離心風(fēng)機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)體小。
2.B式:懸臂式,帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),帶輪裝在兩支承軸承座之間。應(yīng)用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī)。
3.C式:懸臂式,帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),帶輪裝在兩支承軸承外側(cè)。適用于中型以上并且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī),帶輪拆卸比較方便。
4.D式:懸臂式,采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),聯(lián)軸器裝在兩支承軸承座的外側(cè),風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同。應(yīng)用于中型以上的離心風(fēng)機(jī)。
5.E式:帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu),兩支承軸承座分別裝在機(jī)殼的兩側(cè),即葉輪放在兩支承軸承的中間,為兩支承式,帶輪裝在風(fēng)機(jī)的一側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速可變的離心風(fēng)機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平衡。
6.F式:采用聯(lián)軸器將通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的主軸鏈接起來的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),兩支承軸承分別裝在機(jī)殼的兩側(cè),為兩支承式,聯(lián)軸器裝在一軸承座的外側(cè)。適用于雙吸或大型單吸且轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的離心風(fēng)機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。