離心風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油乳化的原因
1、使用的離心風(fēng)機(jī)可能密封性不好,或者油蓋沒(méi)有蓋好,導(dǎo)致油箱進(jìn)水;
2、在加潤(rùn)滑油時(shí),可能在添加的過(guò)程中不小心添加進(jìn)了水分;
3、風(fēng)機(jī)存在機(jī)械故障,導(dǎo)致油箱溫度升高,加速潤(rùn)滑油的乳化。
如何處理乳化的潤(rùn)滑油
1、針對(duì)輕微乳化的潤(rùn)滑油,我們可以往油箱添加抗乳化劑,去除潤(rùn)滑油中的水分,防止乳化現(xiàn)象的惡化;
2、針對(duì)嚴(yán)重乳化的潤(rùn)滑油,這種情況下,直接更換新的潤(rùn)滑油即可
導(dǎo)致高壓離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的原因有哪些
隨著高壓離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用,如何選擇風(fēng)機(jī)也成為一個(gè)難題。一般使用的風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行選擇的,為了讓風(fēng)機(jī)進(jìn)入正常工況并完成所需的風(fēng)量,大家要仔細(xì)挑選。如果我們?cè)谑褂蔑L(fēng)機(jī)時(shí),風(fēng)量沒(méi)有到預(yù)期的效果的話該怎么辦呢?
我們先要了解到有哪些情況可能會(huì)導(dǎo)致高壓離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足及對(duì)應(yīng)這些問(wèn)題有哪些解決辦法。
1、管道泄漏:修好管道;管道太長(zhǎng):重新設(shè)置管道。
2、葉輪磨損,間隙過(guò)大:檢查供油系統(tǒng)及補(bǔ)充油量;潤(rùn)滑不良:清洗油過(guò)濾器及滴油嘴。
3、過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞:高壓離心風(fēng)機(jī)入口濾清器堵塞:清理干凈濾清器。
4、皮帶太松,轉(zhuǎn)速下降:調(diào)整皮帶張緊度。
離心風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)有哪些
1、離心風(fēng)機(jī)整體機(jī)組的安裝,應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機(jī),底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù),不應(yīng)有銹蝕或操作,底座放置在基礎(chǔ)上時(shí),應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合,縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000,用水平儀在主軸上測(cè)量,橫向不水平底不應(yīng)超過(guò)0.3/1000,用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。
4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正,同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙,使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5、主軸和軸瓦組裝時(shí),應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03~0.04毫米的過(guò)盈(測(cè)量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。
6、風(fēng)機(jī)機(jī)殼組裝時(shí),應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi),同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí),一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100,,徑向間隙應(yīng)均勻分布,其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些,以提高風(fēng)機(jī)效率。
7、風(fēng)機(jī)找正時(shí),風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度:徑向定位移不應(yīng)超過(guò)0.05毫米,傾斜不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。
8、滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機(jī),兩軸承架上軸承孔的不同軸度,可待轉(zhuǎn)子裝好后,以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)。