首先,要知道環(huán)型高壓鼓風(fēng)機(jī)的原理,才能更好地購買更好的設(shè)備。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),由于動(dòng)力的作用,風(fēng)向標(biāo)使氣體向前向外移動(dòng),形成一系列螺旋運(yùn)動(dòng)。葉輪葉片之間的空氣呈螺旋狀快速旋轉(zhuǎn),將泵外部的氣體推入側(cè)面槽(從進(jìn)氣口吸入),進(jìn)入側(cè)面通道后,氣體被壓縮,返回到葉輪葉片之間,再次加速旋轉(zhuǎn)。空氣沿著螺旋軌道通過葉輪和側(cè)槽時(shí),各葉輪會(huì)增加壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,而且氣體的動(dòng)能會(huì)增加,沿側(cè)通道通過的氣體壓力會(huì)進(jìn)一步增加??諝獾竭_(dá)側(cè)面槽和排放法蘭的連接點(diǎn)后,氣體從葉片中突出,通過出口消失。
齒輪側(cè)隙設(shè)計(jì)成不在兩個(gè)葉輪的齒合間隙以上。實(shí)踐證明,齒輪間隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí),兩葉輪在運(yùn)行中發(fā)生碰撞現(xiàn)象,遇到這種情況時(shí),兩齒合齒輪需要重新調(diào)整。齒輪和軸采用高精度過渡配合,固定齒輪的鍵采用公差配合,防止齒輪鍵松動(dòng),齒輪松動(dòng)后齒輪齒隙增加,為了避免兩葉輪碰撞的現(xiàn)象,可以將齒輪牢固地固定在軸上。
低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輪滑一般采用密閉型油箱,主軸端裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪,大流量、高壓、高轉(zhuǎn)速的鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用油泵循環(huán)潤(rùn)滑。
機(jī)器參數(shù)性能上的差異。機(jī)器在正壓中使用時(shí),排氣壓力可以達(dá)到10-98kpa。那么,變化機(jī)器在負(fù)壓下工作時(shí),工作壓力范圍為-10-46.6kpa。因此,在使用時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)器的參數(shù)性能,選擇是否適合工作條件的需要。再來分析一下負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理。通過了解機(jī)器的基本原理,才可以更換的使用鼓風(fēng)機(jī)。
負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理是通過主機(jī)內(nèi)部的兩個(gè)三葉輪轉(zhuǎn)子重復(fù)運(yùn)行,空氣的吸氣、壓縮、排氣,其中兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間有一定的間隔,彼此不接觸、摩擦!因此,可以連續(xù)運(yùn)作。從整體結(jié)構(gòu)來看,機(jī)器的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,使用過程中發(fā)生的故障率比較低。