軸承空隙不夠時(shí),軸承翻轉(zhuǎn)體遭受運(yùn)動(dòng)空間的限定,其震動(dòng)值變高。軸承空隙伴隨著嵌合體度的提升 而縮小,不容易產(chǎn)生潤化曲膜。因?yàn)闇囟壬?,軸承的運(yùn)行空隙為零時(shí),假如軸承的運(yùn)行造成的發(fā)熱量超過蒸發(fā)的發(fā)熱量,軸承溫度便會(huì)升高,如果不終止,軸承便會(huì)損壞,軸承內(nèi)孔和軸的相互配合過緊,這在本例中是軸承運(yùn)行出現(xiàn)異常高溫的緣故。解決時(shí),學(xué)會(huì)放下擰緊套筒規(guī)格,再次調(diào)節(jié)軸和內(nèi)孔的相互配合,拆換軸承后的空隙為0.11mm。重裝進(jìn)行后重啟鼓風(fēng)機(jī),軸承震動(dòng)值及運(yùn)行溫度所有恢復(fù)過來。
潛水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選擇技巧:污水處理廠選擇風(fēng)機(jī)時(shí),風(fēng)機(jī)制造商產(chǎn)品樣本中給出的所有性能參數(shù)都處于標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)。但是實(shí)際使用扇并不是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)機(jī)的環(huán)境條件不同時(shí),如溫度、大氣壓力、海拔高度等,產(chǎn)品樣品上的性能參數(shù)不能直接用于設(shè)計(jì)選型,但風(fēng)機(jī)的性能要求應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用狀態(tài)換算成標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的風(fēng)機(jī)參數(shù)。
在計(jì)算污水處理的需氧量時(shí),結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需的氧氣質(zhì)量流量qm(kg/min),再換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需的空氣體積流量qv1(m3/min)。如果潛水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)不是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),例如在高原地區(qū)使用,空氣密度和水分含量會(huì)發(fā)生變化,鼓風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)相同,而提供的空氣質(zhì)量流量會(huì)減少。的計(jì)算方法是根據(jù)污水池面積計(jì)算每平方4個(gè)曝氣頭,每個(gè)曝氣頭的供氣量為0.03m3/min(這里,0.03是曝氣頭的中間值).
首先,要知道環(huán)型高壓鼓風(fēng)機(jī)的原理,才能更好地購買更好的設(shè)備。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),由于動(dòng)力的作用,風(fēng)向標(biāo)使氣體向前向外移動(dòng),形成一系列螺旋運(yùn)動(dòng)。葉輪葉片之間的空氣呈螺旋狀快速旋轉(zhuǎn),將泵外部的氣體推入側(cè)面槽(從進(jìn)氣口吸入),進(jìn)入側(cè)面通道后,氣體被壓縮,返回到葉輪葉片之間,再次加速旋轉(zhuǎn)??諝庋刂菪壍劳ㄟ^葉輪和側(cè)槽時(shí),各葉輪會(huì)增加壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,而且氣體的動(dòng)能會(huì)增加,沿側(cè)通道通過的氣體壓力會(huì)進(jìn)一步增加??諝獾竭_(dá)側(cè)面槽和排放法蘭的連接點(diǎn)后,氣體從葉片中突出,通過出口消失。