離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題,其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。
離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度會(huì)受到一些因素的影響,所以在實(shí)際的操作中,可以通過控制這些因素來調(diào)控離心風(fēng)機(jī)的速度,如:為了保持一個(gè)穩(wěn)定且適合的速度,通常都是通過可調(diào)電阻改變可控硅的導(dǎo)通角度,再由可控硅控制整流后到達(dá)電機(jī)兩端的電壓。一旦可控硅存在擊穿短路、開路、不能觸發(fā)或基礎(chǔ)不好等問題的時(shí)候,速度也會(huì)隨之波動(dòng)。同時(shí)還能想到的原因就是可調(diào)電阻,因長時(shí)間的使用而出現(xiàn)接觸不好也是正常的,但同樣會(huì)影響到離心風(fēng)機(jī)的速度。
軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正,同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙,使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。軸承座與底座應(yīng)緊密接合,縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000,用水平儀在主軸上測量,橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000,用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。現(xiàn)場組裝的離心風(fēng)機(jī),底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù),不應(yīng)有銹蝕或操作,底座放置在基礎(chǔ)上時(shí),應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。