服務(wù)熱線
13512222201
操作說(shuō)明:⒈輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。⒉介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。⒊運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。⒋使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。⒌羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。⒍羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。
羅茨風(fēng)機(jī)的正常發(fā)動(dòng)是在空載下發(fā)動(dòng)風(fēng)機(jī)，然后漸漸封閉放空閥，封閉放空閥時(shí)，要調(diào)查風(fēng)機(jī)的出口壓力表，壓力表的數(shù)值不得超越風(fēng)機(jī)的額外壓力值，不然會(huì)呈現(xiàn)超壓的狀況。假如咱們封閉進(jìn)口，封閉出口閥門，羅茨風(fēng)時(shí)機(jī)瞬間超壓，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)電機(jī)燒壞。且這種超壓到電機(jī)燒壞，往往是很短的時(shí)刻，當(dāng)咱們發(fā)現(xiàn)不對(duì)，再重新發(fā)動(dòng)的時(shí)分，會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)無(wú)法正常發(fā)動(dòng)了。這種狀況咱們是見(jiàn)過(guò)的，之前有一位客戶也是早上起來(lái)，去發(fā)動(dòng)風(fēng)機(jī)，也是沒(méi)有翻開(kāi)閘閥，直接發(fā)動(dòng)，風(fēng)機(jī)燒壞之后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)HD無(wú)FJ法COM次發(fā)動(dòng)了，通過(guò)客戶的描繪，咱們判定是把電機(jī)燒壞了。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作運(yùn)用說(shuō)明書(shū)，必定要看理解，再去操作，一切不明白的當(dāng)?shù)?，必定要及時(shí)聯(lián)絡(luò)廠家進(jìn)行交流，咱們還見(jiàn)過(guò)不加潤(rùn)滑油直接發(fā)動(dòng)風(fēng)機(jī)的，風(fēng)機(jī)齒輪會(huì)直接卡死，不僅僅是造成了風(fēng)機(jī)的丟失。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，黃岡羅茨鼓風(fēng)機(jī)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。
此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
備案號(hào)：津ICP備20001317號(hào)-1
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
13512222201
mjqxxp@126.com